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我国新式磁浮列车实验成功 时速可达160公里以上

来源:http://www.i-fpga.com 责任编辑:尊龙d88 更新日期:2018-09-11 15:20

  我国新式磁浮列车实验成功 时速可达160公里以上

  我国是国际极少数具有磁浮交通商业运营线的国家。微信公号“解放军报记者部”23日报导,记者今日从国防科技大学得悉,由该校领衔研发的新式磁浮列车工程样车运转实验取得成功,时速可达160公里以上。

  报导称,研发出时速160公里的新式磁浮列车工程样车,标志着我国已把握中速磁浮交通中心要害技能,为我国开展时速200公里的中速磁浮交通奠定了坚实技能根底。

我国新式磁浮列车实验成功 时速可达160公里以上

  新款磁悬浮兼具高、低速列车长处 城市表里都可用

  当天,我国创始时速160公里第五代新式磁浮工程样车在国防科大实验线运转实验成功。

我国新式磁浮列车实验成功 时速可达160公里以上

  该列车在国际上初次选用“长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮”技能计划,具有能耗低、牵引功率高、设备替换修理便利等特色。经过对牵引和悬浮体系的优化晋级,在模块化、轻量化、集成化等方面完成了一系列要害技能打破,与我国现在投入运营的中低速磁浮交通比较,悬浮功耗下降20%,牵引功率进步10%以上,归纳技能功能到达国际先进水平。

  有关专家介绍,磁浮列车因为车体与轨迹不触摸、无冲突,具有噪音低、损耗小、易保护等长处,被誉为“零高度飞行器”。

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  另据中新网介绍,新式磁浮工程样车由中车唐山机车车辆有限公司、国防科技大学、北京磁浮交通开展有限公司与我国科学院电工研究所等单位联合研发。

  我国中车资深专家、中车唐山公司产品研发中心教授级高级工程师王永刚介绍,第五代新式磁浮列车具有彻底的自主知识产权,要害零部件彻底自主化,多项技能填补了国内空白。它的研发成功是军民交融、自主立异的模范,是国家“十三五”先进轨迹交通要点专项中速磁浮交通体系要害技能研究课题的阶段性效果,为第六代时速200公里中速磁浮列车开发研发奠定了重要根底。

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  现在国际上投入商业运转主要有高速和中低速两类磁浮交通线。高速磁浮速度快,但体系结构杂乱、造价高、转弯半径大、选线要求高;中低速磁浮结构简略、转弯半径小、选线灵敏,但存在牵引功率低、速度提高受限等缺乏。怎么取长补短,研发出兼具两者长处的中速磁浮列车,成为了我国磁浮交通开展的一项新课题。这种兼具高速与中低速磁浮交通长处的新式磁浮列车,将为我国供给一种便利快捷的绿色轨迹交通工具,十分适合在城市群之间、中心城市和卫星城市之间和大城市中运转,具有宽广的使用远景。

  报导还称,此次研发出时速160公里的新式磁浮列车工程样车,为我国开展时速200公里的中速磁浮交通奠定了坚实技能根底。

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